6月16日，由山東高速集團投資建設(shè)的京臺高速泰安至棗莊段改擴建項目京杭運河特大橋主梁順利合龍，標(biāo)志著項目又一個控制性工程取得關(guān)鍵突破，主橋施工全面進入收尾階段，為加快實現(xiàn)全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　京杭運河特大橋全長1375米，主橋為68米+209米+68米中承式鋼箱系桿拱橋，采用纜索吊裝、節(jié)段扣掛法進行施工。大橋作為全線重要控制性工程之一，在開展主體施工的同時還需保障航道的正常通行，施工組織難度極大。在主梁吊裝施工階段，項目重點針對結(jié)構(gòu)吊裝、封航時間、焊接作業(yè)、測量定位等方面進行施工組織優(yōu)化，加大資源設(shè)備投入，引入500噸大型浮吊起重設(shè)備對大橋主體結(jié)構(gòu)吊裝施工進行全面提速。同時實現(xiàn)對已完成結(jié)構(gòu)的數(shù)字信息化健康監(jiān)測，形成高精度、高頻率、高科技的實時動態(tài)監(jiān)控體系，確保大橋結(jié)構(gòu)體系始終處于安全可控范圍內(nèi)。

　　此次京杭運河特大橋主梁順利完成合龍，是項目“開新局、爭前列、比貢獻”勞動競賽取得的一項重要攻堅成果。下一步，項目將再接再厲，攻堅克難，加強精細(xì)化管理，向管理要效能，以科技提質(zhì)量，確保優(yōu)質(zhì)高效完成年內(nèi)建成通車任務(wù)，助力“六型山高”建設(shè)。

　�。ù蟊娙請罂蛻舳擞浾� 常青 實習(xí)生 蔣帥 報道）